石方路基实测项目，石方路基实测项目包括

石方路基沉降差标准介绍?

1、沉降差为不同基础或同一各点间的相对沉降量。相邻独立基础沉降量之差，Δs=s1-s2。框架结构和地基不均匀、有相邻荷载影响的高耸结构基础，变形由沉降量控制。

2、石方路基施工沉降观测沉降量是2mm。沉降观测，英文名称：settlement observation，指对被观测物体的高程变化所进行的测量。

3、按照既定的碾压机械组合和工艺参数进行施工，碾压遍数以往返一次计为一遍。至测试路段无明显碾压轮迹。沉降差检测步骤 ：（1）路基碾压施工完成后，将振动压路机停放在测试路段前20 米处，启动振动压路机，并调至强振档位。

4、现场用沉降差控制石方路基压实的必须先做试验段找到沉降差与孔隙率的线性关系来确定沉降差的控制值。路基的路床与路堤的孔隙率设计应该有。比如路基压实度要求96%对应的孔隙率22%，那就在试验段确定的那条线上找到孔隙率22%对应的沉降差值比如3mm，那么3mm就是你的钢板控制高程。

5、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。

6、二）石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。1．压实：石方路基的压实要求层厚和碾压遍数符合要求。2．其他各检测项目的规定值或允许偏差、检查方法和频率依据的标准可参见公路工程质量检验评定的标准及项目专用技术规范。

路基转序八大指标是什么?

路基工程质量检验口诀：土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值（△），纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。口诀：（土压沉，高位宽平横边坡）石方路基实测项目有：压实（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡（坡度和平顺度）。

路基设计指标主要包括：路基宽度、路基高度、路基边坡坡度、路基稳定性等。首先，路基宽度是路基设计的基本指标之一，它决定了道路的通行能力和交通安全性。路基宽度的确定需要考虑车辆类型、交通量、设计速度等因素，同时，也要满足道路两侧排水、路肩宽度等要求。

路基性能要求的主要指标有整体稳定性和变形量。具体如下：整体稳定性。必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。变形量。路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。

承载能力：包括强度和刚度两个方面。稳定性：在地表挖掘或填充路基会改变原地面地层结构的应力状态，导致路基不稳定，并影响到稳定性。 耐久性：道路工程使用寿命较长，因此，路基路面工程要求良好的耐久性。表面平整度：它是影响驾驶安全性、驾驶舒适性和运输效率的重要性能。

一般要测土的物理指标，密度、干密度、饱和度、重度、孔隙比、土的含水量 、液限、塑限。一工地施工的特点 （1）立体交叉作业多。建筑产品结构复杂，工期较紧，必须多单位、多工种相互配合，立体交叉施工，如果管理不好、衔接不当、防护不严，就有可能造成相互伤害。临时员工多。

石方路基的主控项目是什么?

主控项目：标高。是指挖后的基底标高，用水准仪测量。检查测量记录。长度、宽度。是指基底的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。边坡。符合设计要求。按3条观察检查或用坡度尺检查。只能坡不能陡。一般项目：表面平整度。主要是指基底，用2m靠尺和楔开塞尺检查。

主控项目是指建筑工程中的对安全，卫生，环境保护和公共利益起决定性作用的检验项目，主控项目的验收必须严格要求，不允许有不符合要求的检验结果，主控项目的检查具有否决权。工程中的 一般项目【general item】指的是除主控项目以外的检验项目。

主控项目：是指关键项目，影响工程质量和安全的，硬性的规定，必须达到某一数字。一般项目：是指次关键项目，影响表面质量，观感，等待的项目，也必须达到某一指标。

决定性作用的安全检验项目。主控项目是指在建筑工程中对安全、卫生、环境保护和公共利益起决定性作用的检验项目。项目包括结构安全、消防设施等，对于保障人员和环境的安全至关重要。主控项目必须经过严格要求进行验收，不允许有任何不符合要求的检验结果出现。

要看检验批里面写的是什么工程，比如土方路基工程检验批，主控项目就是压实度和弯沉，而一般项目就是宽度，纵断高程、边坡等。每一样工程都要有检验批的，检验批里有该工程的主控项目和一般项目。

检验批的合格质量主要取决于对主控项目和一般项目的检验结果。主控项目是对检验批的基本质量起决定性影响的检验项目，因此必须全部符合有关专业工程验收规范的规定。检验批是工程验收的最小单位，是分项工程乃至整修建筑工程质量验收的基础。

土石方路基实测项目有哪些?

1、石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。对照可以得出选项BCDE正确。如果对某个选项稍有不确定，就尽量不要选不确定的选项，多选没分，漏选有分。此题考察石方路基工程质量检验实测项目，属于重要考点，考生需要牢记。

2、土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。

3、土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

土方路基与石方路基实测项目有何不同

1、石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

2、答案解析：本题考查的是路基工程质量检验。土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位。宽度：平整度、横坡、边坡；石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。

3、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。

4、其实土方工程和土石方工程，很多内容是一样的，只不过土石方工程的范围更广，既包括土方工程、也包括石方工程。

公路土方路基实测项目合格率不得低于多少

涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，合格率不得低于95%（机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则该检验项目为不合格。分项工程中除关键项目以外的实测项目为一般项目，合格率应不低于80%。

关键项目的合格率不得低于95%（机电工程为100%）；有规定极值的检查项目，任一单个检测值不应突破规定极值，否则该检查项目为不合格；一般项目，合格率应不低于80%。

【答案】：C 检查项目分为一般项目和关键项目。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其他项目均为一般项目。关键项目在《质量检评标准》中以“△”标示，其合格率不得低于95%（机电工程为100%），一般项目的合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。

一级公路：土方路基检测了：中线偏位（合格率90%），纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%），宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格。

石方路基的压实要求层厚和碾压遍数符合要求。2．其他各检测项目的规定值或允许偏差、检查方法和频率依据的标准可参见公路工程质量检验评定的标准及项目专用技术规范。

中达咨询为了帮助建筑相关人员在进行公路工程施工质量检验评定中常见问题，基本内容如下：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（《标准》在文中以“△”标识），其合格率不能低于90%，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。